2025年2月，中国汽车流通协会与精线月中国汽车保值率研究报告》揭示了一系列令人瞩目的市场动态。随着线上线下渠道逐渐打通，今年年初的车源量恢复仍显缓慢，这不仅反映了当前二手车市场的低迷，而且反映了商户在经营决策上所面临的不确定性。
数据显示，二手车市场的金融支持明显不足，导致其与新车市场之间的热度差距愈加扩大。与此同时，缺乏刺激消费者购车的有效手段，使得市场陷入寒冬。尤其是在入门车型方面，价格暴跌的趋势尤为明显。由于新车价格的持续下行，挤压了二手车的生存空间，消费者对于二手车的关注度显著下降。
在各个细分市场中，虽然高端车型依旧保持一定的需求，但中型车和中大型SUV的保值率反而有所上升，显示出市场偏好的细微变化。豪华品牌也在经历一场价格调整的大潮，部分品牌的二手车价格降幅小于新的指导价格，使得保值率意外提升。
特别关注美系豪华品牌，在消费者心中依然具备强烈吸引力，而保时捷的保值率下滑则暴露出消费者对于驾驶性能的需求正在转向电动车等新兴产品。
日系品牌在保值率上依然坚挺，尤其是“丰田、日产”老品牌在华南地区的活跃表现，使得它们的保值率高于市场平均水平。不过，福特品牌的保值率提升显然还有待加强，与大众、丰田相比存在不小的差距。
对于自主品牌而言，这个月的表现却不尽如人意，保值率出现下降，品牌力和产品力直接影响了消费者的购买决策，传祺依然领跑自主品牌，但面临的竞争压力逐步加大。
总之，2025年2月的汽车保值率调查结果显示，市场整体状况愈加严峻，尤其是入门车型面临前所未有的挑战。如何刺激需求，恢复市场活力，成为当前汽车行业亟需解决的关键议题。
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