中新社北京2月21日电 (尹倩芸)从AI“上车”，到高阶智驾产品下放，中国汽车行业的智能化速度，比想象中更快。
本月上旬，长安汽车发布智能化战略“北斗天枢2.0”计划，称从今年起将不再开发非智能化新产品。华为则在20日表示，已为L3级别智能驾驶的到来做好准备。吉利汽车也于近期宣布，将在3月初发布AI智能化战略。
开年以来，多家车企的表态拉快了行业智能化“进度条”，更释放出智能驾驶要向“全民普及”的市场信号。
中国电动汽车百人会数据显示，2024年中国乘用车L2级及以上辅助驾驶的渗透率超五成，在今年预计会接近65%，高阶智驾技术也正瞄准中低端市场加速下沉。
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