据报道，9月19日上午8时许，日本一列新干线列车在行驶途中，突然有前后两节车厢断开连接，而当时列车时速高达315公里，但未造成人员伤亡。
东日本铁路公司通报称，事发时，东北新干线的一辆列车从秋田出发，前往东京，到达宫城县古川车站与仙台车站之间时，有两节车厢的连接处突然断开，导致两节车厢分离。
事故发生后，两节车厢均自动启动了紧急刹车系统，停了下来，最终两节车厢相距300米左右。
幸运的是，列车没有脱轨，列车上的300多名乘客也无人受伤。
初步检查显示，车厢连接处的接口外表未发现异常，正在进一步调查。
受此影响，东北新干线72辆列车停运5小时左右，约4.5万人出行受到影响。
日本媒体称，这是日本新干线1964年运营以来，首次发生此类事故。
日本专家称，这属于极重大事故，因为可能会造成列车碰撞。
新干线是日本的高速铁路系统，全世界第一个投入商业运营的高铁系统，采用标准轨，轨距为1435毫米，纯客运服务。
第一条线路是连结东京与大阪的东海道新干线，于东京奥运开幕前的1964年10月1日通车运营。
新干线目前有10条线路，其中包含2条线路较短的 迷你新干线 ，将多数日本大型都市连结起来。
最初由日本国有铁道研发与运营，国铁分割民营化后由JR集团接续，目前由JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR九州等5家JR公司提供服务。
